Három módszer a fémes magnézium előállítására
A magnézium fém egy új, könnyű korrózióálló fémanyag, amelyet a huszadik században fejlesztettek ki, a magnézium-fém alkalmazása elsősorban a magnéziumötvözet-gyártásra, az alumíniumötvözet-gyártásra, az acél kénmentesítésére, a repülésre és a katonai négy területre koncentrálódik, széles körben használják az autógyártásban, a könnyűiparban. , kohászat, vegyipar, elektronikai ipar és műszergyártás. A magnéziumötvözet' kiváló teljesítményét és szép testtartását kedvelik a számítógépek, háztartási gépek, mobiltelefonok és más gyártók.
A magnézium fém alacsony fajsúlyú, nagy súlyegységenkénti szilárdsággal, nagy kémiai stabilitással rendelkezik, így az alumínium-magnéziumötvözet és a magnézium fröccsöntés népszerű, a magnézium-fémipar gyors fejlődésen ment keresztül. A magnéziumötvözet előnyei a nagy szilárdság, a hőállóság, a kopásállóság és a könnyű súly, így fokozatosan helyettesítik a műanyag termékeket és a nehéz acél alkatrészeket az autóiparban, elsősorban az eredeti motort, kormánykereket, ülésalapot és így tovább. A General Motors például 15 font (6,8 kilogramm) magnézium öntött alkatrészt tartalmaz a Polaris V-8-as motorjában, amelyet Cadillacben szerelnek össze. Az 1990-es évek közepén a cég évente 25-30 ezer autót gyártott, és csak ehhez volt szüksége magnéziumra. Az évente több mint 9 millió autót gyártó General Motors (GM) és a GM-tel csaknem annyit gyártó Toyota (TM) kereslete elegendő az iparág izgalmához.
Három fő módszer létezik a magnézium fém előállítására szilícium termikus módszerrel:
(1) Pijiang-módszer: először a dolomitot kalcinálják, és ferroszilíciummal és fluorittal keverik pelletté, majd vákuumkemencében 1100 ℃-on hevítik és redukálják, hogy magnéziumgőzt és egyéb anyagokat hozzon létre, majd a magnéziumot. a gőzt lecsapolják és újrahasznosítják magnéziumöntvénybe. A fémmagnézium ezzel a módszerrel történő előállítása magas energiafogyasztással és nehézkes működéssel jár.
(2) Magnetherm módszer: Ezzel a módszerrel a csoport kalcinált dolomitját ferroszilíciummal redukálják zárt ívkemencében, széngrafitos béléssel és rögzített grafitelektródával, és fémmagnéziumot állítanak elő bauxit vagy alumínium-oxid folyasztószerként történő hozzáadásával. Ennek a módszernek alacsony a nyersanyag-felhasználása, magas a hozam és kisebb a környezetszennyezés. Hátránya a rossz termékminőség, a magas szilíciumtartalom, a hosszú nem gyártási idő.
(3) BolGNAO módszer: a kalcinált dolomitot és a ferroszilíciumot a nyomáscsoporton keresztül a belső termikus vákuum-redukciós kemencébe engedik, és a magnézium-fémgőzt kívülről elektromos fűtéssel (a redukciós hőmérséklet általában 1250 ℃) kondenzálják magnéziumfémmé. Dolomit magnézium olvasztás a fenti módszerek mellett és vízszintes vákuum grafit ellenállás csökkentő kemence szilícium hő és így tovább
